西成铁路(甘青段)全线首孔现浇简支箱梁成功浇筑|久亚洲一线产区二线产区三线区

  中新网兰州5月9日电 (南如卓玛 王毅平 杨静)9日,西宁至成都铁路(甘青段)则岔大桥首孔现浇简支箱梁顺利浇筑完成,这是西成铁路(甘青段)全线完成浇筑的首孔简支箱梁,标志着该项目施工建设进入新阶段。

  西成铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道兰广通道的重要组成部分,于2022年10月开工建设,西成铁路(甘青段)线路全长417.6公里,其中青海省境内线路长度192.2公里,甘肃省境内线路长度225.4公里。

5月9日,图为西成铁路(甘青段)全线首孔简支箱梁浇筑启动仪式。 王毅平 摄

  则岔大桥位于甘肃甘南藏族自治州碌曲县,丹青库合沟谷区,全长370.4米。为确保首孔简支箱梁顺利浇筑,中铁四局西成铁路1标项目部按照“首件先行、样板引路”的要求,邀请专家对施工及安全专项方案进行评审,落实安全技术交底,对现场施工技术人员进行操作规范、施工工艺的专题培训,浇筑过程中技术人员全程旁站盯控,项目部安质、工程、试验等部门协调联动,有效地确保了首孔简支箱梁的顺利进行。

5月9日,西成铁路(甘青段)首孔简支箱梁(则岔大桥)施工现场。王毅平 摄

  首孔现浇简支箱梁成功浇筑,为后续现浇简支箱梁施工提供了宝贵的施工经验。

  西成铁路建成后,对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系,完善区域路网布局,促进区域经济协调发展和民族团结,加快乡村振兴具有重大意义。(完)

  张成刚也认为,现在劳动力市场最主要的矛盾是需求下降导致的岗位创造不足,因此解决办法主要还是要围绕经济建设。企业预期转弱、信心不足仍然存在,转变企业的预期是关键。  毛宁指出,当前中韩关系面临一些困难,症结是清楚的,中方重视和发展对韩关系的基本立场没有变化,希望韩方与中方相向而行,为推动两国关系重回健康发展轨道作出努力。

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